成都现在可以去其他省吗

成都到四川省内的阆中市可以坐飞机
。2024年12月15日
，成都淮州至阆中古城短途定期往返载人航线正式开通，这一航线的开通为成都与阆中之间的交通出行提供了新的选取。运营主体：该航线由川航集团旗下四川通用航空投资管理有限责任公司负责运营 。

可以正常出行 ，不过建议出行之前比较好做个核酸
。另外
，根据青岛防疫政策：中高风险所在的低风险区需要3天2检。

成都火车可以到达全国各地，特别是连接了四川省内各地和周边多个省份及热门旅游城市 。具体来说：周边省份：云南省：如昆明、丽江等热门旅游城市
。贵州省：如贵阳 、遵义等城市。重庆市：作为直辖市 ，与成都铁路交通联系紧密 。其他省份：还可以到达湖南
、江西、广东 、广西等多个省份
。

成都可以出省。需要出示健康码
、行程卡绿码
，提供4两小时的核酸检测阴性证明报告即可出省 。健康码是以实际真实数据为基础，由市民或者返工返岗人员通过自行网上申报 ，经后台审核后
，即可生成属于个人的二维码
。

北京市：成都中风险地区需持7日内核酸阴性证明 在常态化防控下，除全国中高风险地区进（返）京人员须持有到京前7日内核酸检测阴性证明外 ，全国其他所有地区进（返）京人员持健康码“绿码
”
，在测温正常且做好个人防护的前提下可自由有序流动，不须在进（返）京时提供核酸检测阴性证明。

郫都区为什么这么差

〖壹〗、郫都区被认为“差”主要源于产业结构 、城市建设
、教育资源等多方面的相对滞后 ，但近年来已通过产业升级和城市更新积极改善 。 产业结构单一，经济效益偏低传统产业园区如工业港聚集了大量中小型企业
，多处于产业链中下游，呈现“小弱散 ”特点 ，亩均产值和税收贡献较低。

〖贰〗、郫都区被认为交通或发展状况“差
”
，是交通规划 、道路通行
、人口资源分配、城市功能定位及历史现实因素叠加共同导致的结果
。交通规划与实际需求不匹配：郫都区虽具备动车 、地铁、有轨电车等多样化交通方式，但部分设施存在超前规划问题。

〖叁〗
、可能存在的局部问题与客观看待1）部分城乡结合部或老旧区域基础设施滞后 ，像交通微循环、老旧小区改造方面
，这会造成局部体验有差异，但这是城市发展常见的阶段性问题 ，郫都区正通过项目解决 。

〖肆〗 、可能存在的局部问题与客观看待 区域发展不均衡：部分城乡结合部或老旧区域在基础设施（如交通微循环
、老旧小区改造）方面存在滞后
，可能导致局部体验差异，但这是城市发展中普遍存在的阶段性问题 ，郫都区正通过“微更新”“老旧小区改造 ”等项目逐步解决
。

〖伍〗、郫都区被认为交通状况不佳
，主要与交通规划 、线路布局及交通工具实际运营效果有关。首先，成灌快铁作为成都首条市域铁路 ，于2010年通车，设计时速200公里
，串联郫都区与都江堰 。但其规划存在超前性，导致客源和利用率不足 ，实际效果未达预期
。

〖陆〗
、郫都区作为成都西部科学城核心区
，近年来发展迅速，不存在“差
”的普遍情况 ，且正处于高质量发展阶段。产业与经济发展 科创核心地位：郫都区是成都西部科学城的重要承载地
，聚集了大量科研机构和高新技术企业，如华为全球总部、字节跳动研发中心等 ，2024年地区生产总值增速位列成都各区县前列 。

深夜通报!成都郫都区唐昌镇永安村8组调整为中风险地区

自2020年12月8日22时起
，成都市郫都区唐昌镇永安村8组被划定为中风险地区，并实施相应管控措施
。新增病例情况12月8日 ，郫都区新增1例新冠肺炎确诊病例佘某某
，女，72岁 ，农民，居住于郫都区唐昌镇永安村（原唐元镇临石村）
，系郫都区昨日确诊病例卢某的亲戚，近期曾在卢某家留宿。

如今根据疫情情况 ，将范围缩小到村 、社区甚至楼栋
，能更精准锁定风险区域，集中防控资源 ，提高防控效率 。例如成都市在出现新增本地确诊病例后
，将成华区崔家店华都云景台小区
、郫都区唐昌镇永安村8组、郫都区郫筒街道太平村划定为中风险区，精准定位风险 ，避免防控措施扩大化
。

四川省中风险地区相关人员原则上不离开当地
，确需离开的须持7日内核酸检测阴性证明。具体说明如下：中风险地区范围：成都市成华区崔家店华都云景台小区 成都市郫都区郫筒街道太平村 成都市郫都区唐昌镇永安村8组 四川其余地区全部为低风险地区 。

内蒙古自治区呼伦贝尔市（1个）：扎赉诺尔区第四街道办事处。成都市（6个）：成华区崔家店华都云景台小区（包括底层商铺）
。郫都区三道堰镇八步桥社区八组安置点。郫都区郫筒街道太平村 。郫都区唐昌镇永安村8组
。郫都区郫筒街道菠萝社区中铁奥维尔二期 、三期。郫都区犀浦街道犀池社区二组 。